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（軍聞社記者陳彥樺臺北13日電）國防部長顧立雄今日應邀赴立法院外交及國防委員會，針對「國機國造交機進度及勇鷹高教機失事後檢修情況」進行專題報告，說明國機國造政策推動現況、勇鷹高教機交機進度及失事檢修情形，並備質詢。 　顧部長表示，為因應區域安全情勢變化，國防部積極推動國機國造政策，勇鷹高教機採購計畫自106年至117年間，規劃取得66架新式高教機，以取代現役F-5E/F及AT-3型機，確保空軍飛行員換裝訓練銜接順利，提升整體戰力，落實「防衛固守、重層嚇阻」戰略，維護國家安全與區域穩定。 　空軍司令部參謀長王德揚中將補充，勇鷹高教機交機進度截至今年2月底應交機47架，已交機43架，尚有4架因外購系統件交貨延遲影響進度。空軍已與中科院及漢翔公司協調，啟動國內自製替代方案，確保後續交機時程。 　針對勇鷹高教機1130號機失事後的檢修情況，王參謀長指出，空軍已於2月15日事故發生當日啟動天安作業，並成立「失事調查專案小組」，由中科院、漢翔公司及空軍各專業人員共同參與調查。初步分析可能涉及發動機系統、電源系統、電氣系統及燃油系統等12項機械因素，目前已完成全機隊檢修與特別檢查作業，並於3月5日恢復飛行訓練。 　此外，顧部長於會前接受媒體訪問，針對國軍加薪、國防預算、義務役役期、MDM資訊安全系統及勇鷹高教機失事調查等議題，作出相關回應。關於立法院否決覆議案，顧部長表示，國防部已評估預算刪減對軍事訓練與國軍待遇調整的影響，由於部分海外培訓經費遭刪減，將調整訓練計畫，例如減少射擊訓練發數，以符合現有經費限制，而國軍加薪部分，國防部將依編列之人員維持費，在財源許可下儘速推動，如無法於下半年執行，將於明年預算中適當編列。 　針對義務役役期是否恢復至兩年，顧部長明確表示，目前無相關規劃，美方亦未曾提出此要求，國防部將依現行政策推動國軍兵力調整。至於國防預算占GDP 10%之說法，他強調，目前國防支出目標為GDP 3%，此目標獲得美方肯定，雙方均認為強化自我防衛能力為當務之急，並可能透過特別預算進一步強化國防建設。 　對於MDM（國軍行動裝置管理系統）遭質疑形同虛設，顧部長澄清，此系統進入營區後即具備禁用攝錄影、定位與藍牙功能。本次洩密事件涉及遺失手機，經檢視流出照片，確認並非官兵於營區內所拍攝，而為單位紀實人員所攝影，且屬經核可後可公開之影像，顯示MDM系統已發揮應有功能。此外，針對退伍官兵仍存留於軍中LINE工作群組，顧部長強調，所有公務群組皆應遵守退伍即退出的規定，並將強化管理機制。 　針對勇鷹高教機失事調查，顧部長重申，國防部並未將事故定調為純屬機械因素，調查仍涵蓋環境等各項可能因素。昨（12）日已完成飛機前機身及黑盒子打撈作業，後續將進行數據解析，以釐清事故真正肇因，並適時對外說明。 　顧部長強調，國防部將持續貫徹「國機國造、國防自主」政策，全力督導空軍與中科院依照建案目標推進，確保高級教練機訓練能量建立，提升國軍飛行訓練與戰備能力。同時，國防部將持續加強飛安管理，確保飛機維保妥善，維護國軍飛行員安全。對於勇鷹高教機後續發展，國防部將持續監控合約履行、打撈作業及失事調查進度，以釐清事故原因，確保未來飛行安全與機務妥善率。

（軍聞社記者侯凱議臺北7日電）為精進國軍飛航安全管控暨風險管理，一連2天的「114 年國軍飛航安全交流研討會」昨（6）日展開，會中透過專家學者的課程講授、實地參訪、案例研討、專題演講及直升機、無人機操演等動、靜態展示，進行有關飛、航失事預防，以及駕駛臺資源管理、風險管理、事故調查經驗的交流和研討，強化危安預防作為，形塑國軍優質安全文化。 　研討會首日活動在海軍左營基地登場，由國防部總督察長章中將主持，除召集國軍專職從事飛安、航安相關業務主管及承辦人員外，並邀請國家運輸安全調查委員會、交通部民航局、海巡署等單位與會，海軍司令部副司令敖中將、運安會主委林信得、民航局副局長林俊良亦親自出席，期盼建立軍民常態交流機制，增加互動聯繫，進一步維護我國飛航安全。 　上午課程中，先後實施「直升機落艦安全」、「海軍無人機運用」等簡報，並參訪海軍官校「艦船模擬儀中心」的輪機模擬教室、全功能船橋模擬機等；與會人員下午則前往軍港參訪海軍S-70C反潛直升機、武江軍艦與各型無人機，聽取專人解說武器裝備諸元和性能後，實施無人機的投射放行、S-70C起落艦等動態操演。 　在動態操演中，由S-70C機組人員和艦艇官兵密切配合，自康定級艦後甲板起飛，立即執行吊放聲納、落艦和熱加油等課目演練，每一項操演均確實遵守安全規範，官兵動作嚴謹熟練，展現艦、機合一的良好訓練成效，贏得與會各界訪賓的讚許及掌聲。 　章總督察長強調，飛航安全無可取代，近年來在無人機載具快速的發展下，產生許多訓練安全的灰色地帶，也連動著航安、資安和國安的重要課題，期許參與研討人員在課程中，深入吸取專家學者的研究成果，並擴大相關問題的交流研討，提供實務與改善建議事項，防杜危安事件肇生，維護國軍整體戰力。

（軍聞社記者李恬恬臺北5日電）空軍司令部今日表示，針對日前勇鷹高教機一級飛安事件，由空軍飛訓部與漢翔公司共同擬定飛機特別檢查程序與項目，經二週密集作業，並加強空（技）勤人員學術科與模擬機訓練，於本日恢復飛行訓練。 　空軍司令部強調，失事飛機打撈工作持續進行，將儘速搜集相關紀錄器釐清肇因，並持恆落實機務檢查，保障人員訓練安全。

（軍聞社記者蔡枋澐臺北18日電）空軍司令部督察長虞德忠少將今日上午在國防部例行記者會中，針對「空軍0215專案」實施簡報時指出，勇鷹高教機黑盒子尚未尋獲，打撈作業持續進行中，並強調雙發動機失效情況罕見，現已納編漢翔公司成立事件調查編組，目前仍無法完全排除鳥擊因素。 　虞督察長表示，飛行員林瑋少校15日執行勇鷹高教機飛行訓練時，因雙發動機失效墜海於志航基地東北方海域，並於跳傘獲救後，送至臺東馬偕醫院各項檢查均正常，已於昨日出院，後續將赴國軍醫院進行身心復健檢查及適飛評估。 　虞督察長指出，依據飛行員林少校口述，勇鷹高教機起飛離地後，在高度約2000呎、空速約300浬時，明顯感受到推力喪失，檢查發動機儀表，各項數值持續下掉，接續各顯示器均消失無顯示，林少校隨即呼叫「MAYDAY（求救訊號），雙發動機失效」兩次，立即跳傘逃生，彈射跳傘當時速度約210浬，高度低於2000呎。 　針對勇鷹機體搜尋情況，虞督察長說明，海巡署海巡艇15日在跳傘位置東北面約1浬位置，撈獲左機翼部分機體殘骸，空軍16日已協請海巡艇攜帶器材搜尋先進型殘存記憶單元（黑盒子）及定位機體位置，目前已啟動打撈緊急採購作業，由空軍擇派隨船人員執行定位與打撈，交由專案小組調查失事原因。 　虞督察長強調，空軍於15日暫停勇鷹高教機各項飛行訓練，並擬定飛行員學科、模擬機訓練與飛機特檢作業，已納編漢翔公司及各專業部門成立事件調查編組，就環境、機械、人因等面向，邀集運安會、民航局及學界，共同調查事件肇因。 　針對媒體提問，雙發動機失效情況罕見，是否有可能是鳥擊所造成；虞督察長說明，目前全案調查中，無法完全排除鳥擊的可能，依據飛行員林少校口述，飛行時沒有聞到異味或燒焦臭味，當時的情況就是「發動機推力喪失」。 　另外，勇鷹高教機墜海前顯示器，均消失無顯示的情況，虞督察長表示，顯示器消失就是電力供應出問題，但發動機失效會發生的狀況非常多，發動機轉速持續下降，電力就會中斷，所以主要造成飛機失事的原因，都還在調查。 　關於勇鷹高教機停飛對於飛行員訓練的影響，虞督察長指出，目前飛行員換裝訓練不會受到影響，但也不可能無限期停飛，將盡快查明原因並做完特檢和相關訓練，在安全無虞的情況下盡速復飛。

（軍聞社記者吳柏融臺北15日電）空軍司令部今日表示，所屬飛訓部AJT勇鷹高教機ㄧ架（機號1130），於今日上午0840起飛後宣告雙發動機失效，人員跳傘獲救。 　空軍司令部進一步表示，已經組成專案調查小組實施肇因調查。