軍聞社全球資訊網

中華民國115年國慶大會將屆，雷虎小組今年是第二次以勇鷹高級教練機參演，憑藉前次的經驗，以及平時扎實的訓練，全體組員有信心完美達成任務，為今年國慶的天空劃出象徵著國家、也象徵著「國機國造」驕傲的藍白紅彩煙。（軍聞社黃劭恩）

（軍聞社記者吳柏融臺北6日電）中華民國115年國慶大會預演今日下午於總統府前廣場舉行，包含三軍聯合樂儀隊、憲兵指揮部快速反應連、陸軍專校、國旗機隊、旋翼機隊、慢速機隊以及幻象2000、IDF、F-16、勇鷹高教機等空中兵力，依預定時序，順利完成預演任務。 　國慶活動共區分「序幕暖場」、「國慶典禮」及「主題展演」三大階段，首先由娜麓灣舞劇團以Kinaqadavan生日快樂舞劇，透過歌聲與舞蹈傳遞原住民族的文化與活力揭開典禮序幕。 　隨後由國防部三軍聯合樂儀隊以「鼓號齊鳴慶雙十、攜手齊心衛家邦」為主題，進行精彩的操槍技術展示，象徵捍衛家園的決心。接著，莊敬高職以結合科技元素的多元街舞舞蹈、曉明女中的管、樂、旗、舞交織的隊形變化輪番登場，展現青年學子的熱情與精神。 　在典禮階段，由領唱代表領唱國歌，國旗機隊以CH-47SD直升機吊掛巨幅國旗，並伴隨2架UH-60M黑鷹直升機通過總統府上方，接續，國慶禮讚由三玉國小及桃山國小以「玉桃獻壽歌舞讚、喜迎國慶萬民歡」共同演出，獻出誠摯的祝福。 　主題展演由憲兵指揮部快速反應連進行以「榮耀再憲」為主題操演，以精湛操控技巧及隊形變換展現國軍的反應能力。緊接著，由AH-64E、AH-1W、S-70C與UH-60M所組成的旋翼機隊由北向南飛越府前上空；接續由P-3C反潛機與C-130H運輸機組成的慢速機隊依序通過，最後由幻象2000、IDF與F-16等三型主力戰機飛越府前廣場。 　此外，北市消防局與空勤總隊合作，進行災害救援及直升機吊掛展演；國家太空中心、海巡署、衛福部及警消單位，也分別以科技、國安與防災韌性為題參與演出，同時安排國立體大演出及英雄車隊，呈現不同領域投入防災、守護社區的力量，表演尾聲由陸軍專校展護巨幅國旗，最後，空軍雷虎小組以五機大雁隊形施放彩煙通過觀禮臺上方，為活動畫下句點。

（軍聞社記者蔡枋澐臺北6日電）國慶將屆，中華文化總會昨日於社群平台分享《匠人魂》第61集「飛行員與他們的產地」相關內容，透過空軍飛行訓練指揮部王文彬中校教官的飛行歷程，帶領民眾認識勇鷹高教機飛行教育，以及國軍飛行人才養成與經驗傳承；節目將於10月14日下午5時在臺灣電視台首播。 　中華文化總會表示，雷虎小組去年國慶正式換裝勇鷹高教機，以5架勇鷹高教機編隊飛越總統府上空施放彩煙；而早在2023年國慶典禮，勇鷹高教機即曾以五機大雁隊形登場。當時，王中校擔任衝場領隊後座，負責計算整批編隊的風向、風速及轉彎提前量，協助機隊精準通過總統府廣場上空。 　王中校並於翌年總統就職典禮擔任勇鷹高教機任務領隊，與各機種領隊共同完成三型主題、共35架戰機的大兵力演訓，展現國軍飛行人員專業素養及任務執行能力。 　《匠人魂》第61集「飛行員與他們的產地」將於10月14日下午5時在臺灣電視台首播，並於15日晚間8時30分在台視新聞台重播；相關影片亦已於中華文化總會YouTube、Facebook及Instagram平臺上架，邀請民眾透過影像，進一步認識勇鷹高教機與國軍飛行人才養成及經驗傳承。

空軍「鳳翔專案」對美採購66架F-16 BLK 70戰機，首批2架編號6727、6728，昨（2）日順利飛抵臺東志航基地；空軍並派遣F-16V BLK 20戰機及勇鷹高級教練機升空伴飛，共同迎接新式戰機返臺。（文：軍聞社王進福／圖：國防部提供）

（軍聞社記者尤昱翔臺北2日電）國慶籌備委員會今日下午於立法院舉行國慶記者會，由主任委員韓國瑜院長主持，新北市副市長朱惕之、臺東縣縣長饒慶鈴等人出席，共同公布今年國慶系列活動；包括「國慶晚會」將在新北市舉辦、「國慶焰火」則在臺東縣登場，「國慶大會」於總統府前廣場舉行，其中，大會活動區分「序幕暖場」、「國慶典禮」及「主題表演」三個階段，邀請貴賓、民眾共同觀禮，見證臺灣多元文化、民主活力及團結韌性。 　記者會由慶籌會處長羅正杰報告國慶大會活動規劃，序幕暖場將由「娜麓灣樂舞劇團」、「國防部聯合樂隊暨三軍儀隊」、「莊敬高職表演藝術科」、「曉明女中管旗隊」及「小島旦團隊」接力演出，揭開國慶典禮序幕，典禮由大會主席邀請總統致詞、領唱國歌，並由國旗機隊吊掛巨幅國旗飛越總統府前廣場，隨後由憲兵快反連、國軍各型機隊及國立體育大學帶來主題演出，其中，國際賽事獲獎選手將搭乘榮耀英雄車隊進場，接受國人致敬，最後，由空軍雷虎小組駕駛勇鷹高教機編隊，以彩煙衝場飛越總統府上空，為國慶大會畫下精彩句點。 　羅處長指出，今年大會融入防災及全社會防衛韌性元素，國家太空中心、海洋委員會、衛生福利部、警政署及消防署等單位將組成展演車隊，警政、消防、替代役及民間團體也將展示新式科技防災救援裝備，空勤總隊也將實施空地搜救演練，展現緊急應變與救援能量。 　主任委員韓國瑜院長致詞時表示，今年國慶主視覺以臺灣最厲害、最具代表性且雄霸全球的晶圓晶片做為主要設計元素，並指出，今年國慶準備非常多精彩節目，展現臺灣社會多元豐富面貌，每個環節都代表國家對這片土地、人民的最高敬意，並歡迎所有海、內外同胞共襄盛舉國家慶典。

（軍聞社記者黃劭恩臺北2日電）中華民國115年國慶大會今日進行第一次空中全兵力預演，參與展演活動的各型機隊依照計劃時間起飛，並在縝密的指管配合下，通過總統府上空，順利完成此次預演任務。 　今日上午首次進行的空中全兵力預演，分別由CH-47SD、UH-60M直升機所組成的國旗機隊，以及AH-64E、AH-1W、S-70C、UH-60M組成的旋翼機隊，加上空軍P-3C反潛機、C-130H運輸機的慢速機隊，以及IDF、F-16V、幻象2000戰機等快速機隊依序通過目標區。 　全兵力預演的最後，五機大雁編隊的勇鷹高級教練機，施放藍白紅三色彩煙自總統府後方向前衝場，壓軸完成此次全兵力預演任務。

（軍聞社記者陳軍均臺北30日電）中華民國115年國慶大會將屆，國軍參與展演活動的空中機隊今日上午進行半兵力預演，各型機隊依計畫時間通過目標區，展現訓練成效。 　上午的預演中，第一梯隊由CH-47SD、UH-60M直升機編成國旗機隊，率先通過臺北上空，隨後依序由AH-64E、AH-1W、S-70C、UH-60M直升機，組成的旋翼機隊、空軍P-3C、C-130H運輸機的慢速機隊，以及IDF、F-16V、幻象2000戰鬥機等快速機隊以三架編隊通過目標區上空。 　最後則是由勇鷹高級教練機，自總統府後方，噴著紅藍彩煙衝場，壓軸結束半兵力預演任務。

（軍聞社記者林澤廷高雄24日電）空軍飛行訓練指揮部今日配合漢翔公司，完成AJT勇鷹高級教練機最後兩架量產機出廠及飛交任務，象徵勇鷹高教機量產交付任務圓滿完成，為我國國防自主及空軍飛行訓練發展寫下重要一頁。 　編號「1165」、「1166」兩架勇鷹高教機上午自清泉崗基地起飛，飛抵空軍岡山基地，其中漢翔公司董事長曹進平親自同乘新機抵達，並由飛訓部指揮官朱少將接機；隨後，曹董事長、漢翔公司試飛官與飛訓部等相關人員合影，共同見證我國「國機國造」的重要歷史時刻。 　飛訓部指揮官朱少將表示，最後兩架勇鷹高教機完成飛交後，後續將依程序實施驗收，並配合訓練期程規劃，逐步接替AT-3自強號高級教練機訓練任務，持續肩負空軍飛行人才培育重任，為空勤戰力養成奠定堅實基礎。 　朱指揮官指出，AJT勇鷹高教機全數交付，象徵我國「國機國造」邁入新的階段，也使空軍空勤人員培訓正式由過去「三階段、三機種」轉型為「三階段、兩機種」的訓練模式，藉由訓練體系調整與新式教練機投入，持續提升飛行訓練效能。 　朱指揮官強調，適逢首批由T-34初級教練機跨階段換裝AJT勇鷹高教機的飛行學員，陸續通過單飛測考，此次勇鷹高教機完成全數交付，將進一步充實空軍飛行訓練能量；未來飛訓部將持續秉持專業、紀律及嚴格考核精神，精進各項飛行訓練，培育優質飛行人才，厚植空軍堅實空勤戰力。

（軍聞社記者吳柏融臺中24日電）新式高級教練機「勇鷹號」最後2架量產機機號1165、1166，今日在漢翔公司董事長曹進平率隊飛交至空軍官校，象徵歷時9年餘的新式高教機研發及量產任務圓滿完成。 　勇鷹號高教機今日上午由曹董事長率飛行及技師等團隊，完成飛行前檢查及各項系統確認，並逐項檢視機況，確認各項數據正常，隨後，則自漢翔公司起飛，前往空軍官校完成最後2架量產機交機任務；巧合的是，首架原型機於民國108年9月24日出廠，最後2架勇鷹號也同樣在9月24日出廠並順利飛交，為整項計畫留下特殊紀錄。 　新式高教機計畫於民國106年成案，由空軍、中科院及漢翔公司共同推動，採「三方二約」方式執行，全案共生產66架量產型機。漢翔公司負責全機設計整合、零組件生產、組裝及測試等工作，並透過供應鏈輔導，帶動國內逾200家廠商投入，提升國內航空產業製造能量。 　漢翔公司指出，新式高教機以IDF戰機為基礎，全機超過80%重新設計，並大幅提升國產自製率至55%，涵蓋氣動力、機體外型及機身結構等多項設計。首架原型機於108年9月24日出廠，並由時任總統蔡英文命名為「勇鷹」；109年6月完成首飛，從設計至首飛歷時3年2個月，展現國內航空工業研發與系統整合能量。 　漢翔公司表示，在空軍建軍規劃下，勇鷹號將逐步取代F-5E/F及AT-3等屆齡軍機，完善飛行員「三階段、兩機種」訓練體系，並兼負高級飛行訓練及部隊飛行訓練任務，協助空軍飛行學官銜接主力戰機換裝，強化飛行訓練效能。 　漢翔公司總經理莊秀美表示，勇鷹號自110年啟動量產後，面對新冠疫情、國際戰事及全球供應鏈變動等挑戰，部分外購系統件及關鍵零組件一度面臨供應不順。漢翔公司與中科院、工研院、車輛中心及國內廠商合作，逐步投入關鍵零組件自製，克服製造及供應鏈瓶頸，並依計畫完成量產任務；其中114、115年度均完成交付14架。 　漢翔董事長曹進平指出，勇鷹號量產任務完成，也為後續軍機維修、升級、後勤支援及新案能量留下產製與整合經驗；目前「全壽期」合約已全面展開，後續將持續投入機隊後勤，協助空軍維持機隊妥善，達成訓練目標。

（軍聞社記者劉哲宇臺北2日電）九三軍人節前夕，中華文化總會與國防部再度合作，今日正式推出《匠人魂》全新集數「飛行員與他們的產地」。本集跟隨空軍飛行訓練指揮部中校教官王文彬的視角，深入勇鷹高教機飛行訓練現場，記錄戰鬥機飛行員從地面學科、飛行訓練到「放單飛」的養成歷程，也呈現「國機國造」背後，一代代飛行經驗與專業技術的傳承。 　勇鷹高教機是我國睽違30年後推出的第三款國產噴射機，承襲IDF經國號戰機研發經驗，由空軍、國家中山科學研究院及漢翔航空工業共同投入研製，於2020年首飛，並於隔年展開換裝訓練。王中校自勇鷹設計階段便參與其中，更是首批6位種子教官之一，負責接機、換裝及後續教官訓練等任務。 　畢業於空軍官校95年班的王中校，飛行生涯歷經7次機種換裝，從IDF、F-5一路飛到勇鷹高教機，累積豐富的飛行與教學經驗，也親眼見證勇鷹從設計構想逐步成為培育新一代飛行員的重要訓練平台。 　一趟飛行訓練，從起飛前至少一個半小時便已開始。學員必須先接受飛行提示與學科問答，確認任務目標、操作程序、緊急狀況處置及安全規定，接續完成個人裝備著裝、機體檢查、發動引擎與地面安全檢查；任務結束後，還須進行任務歸詢，逐一檢討空中的操作與判斷。日復一日的嚴謹訓練，不僅磨練飛行技術，更培養學員獨自面對突發狀況時的抗壓性與決斷力，直到通過各項測驗，才能迎接飛行員養成的重要關卡「放單飛」。 　王中校表示，戰鬥機飛行員獨自面對緊急狀況時，必須承受壓力、控制飛機，並在有限時間內做出正確判斷，因此教官在訓練過程中的要求繁複且嚴謹。他也經常以「君子慎獨」提醒學員，即使教官不在身旁，仍須恪遵相同的程序與規範；教官的責任，就是盡可能讓學員把可能發生的錯誤留在訓練中，為每一次飛行建立更扎實的安全基礎。 　面對飛行事故所帶來的傷痛，王中校坦言，離開的可能是曾經並肩飛行的夥伴，也可能是親手帶過的學員；然而，身為教官更不能避諱討論，而是必須將事故重新帶回訓練與檢討，讓後進了解事件發生的原因，並從中汲取經驗。他強調，要「讓事件不再只是事件」，盡力避免相同情況再次發生，正是飛行教官最重要的責任之一。 　「媽媽直到現在都還叫我不要飛！」王中校笑著說，即使已有多年飛行經驗，家人仍難免擔憂。回望從首次單飛至今的飛行生涯，他認為，保持平常心是翱翔天際的重要關鍵，也期許每位學員都能以身為戰鬥機飛行員為榮，在一次次起飛後平安、完美落地。 　《匠人魂》第61集「飛行員與他們的產地」在文總Facebook、YouTube及Instagram首播，軍聞社YouTube也同步上映。透過鏡頭，帶領觀眾看見國產勇鷹高教機與飛行員養成背後，關於技術、責任及生命的傳承。