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國造潛艦原型艦「海鯤軍艦」（SS-711）1日上午再度出海，進行第15次海測暨第9次潛航測試，在台船奮進魔鬼魚號無人艇伴航下，自高雄港第二港口緩緩駛出，持續驗證各項系統性能與測試數據，作為後續調校與精進的重要依據。（軍聞社林澤廷）

（軍聞社記者王茗生臺北21日電）國防部長顧立雄今日前往立法院外交及國防委員會，進行「115年度中央政府總預算案關於國防部主管收支公開及機密部分」審查，包含陸軍司令部「新型戰車」等120案、海軍司令部「潛艦國造–第三階段後續艦籌建」等94案、空軍司令部「新式高級教訓機」等73案、通案3案及罰款及賠償收入1案等共計291案，經朝野立委討論後，採照列、減列或凍結並要求提出書面報告之決議，另就未審查條文，後續將繼續審查。 　針對「新型戰車」軍購案相關預算，委員們表示M1A2T新式戰車預算於發價書修訂及項目調整過程中，部分行政程序未即時向立法院說明，相關作業確有行政瑕疵。對此顧部長表示，已針對相關業管主管及違失人員完成行政懲處外，未來也將持續精進預算管理，確保各項建軍工作依法依程序推動。 　國防部戰略規劃司司長黃文啓中將表示，M1A2T戰車案於108年建案初期原編列預算約405億元，後續美方提出發價書時，因納入附加成本及工業合作等項目，整體金額提高至約21億美元。經國防部與美方檢討後，為兼顧建軍需求與預算效益，遂調整部分採購項目，包括將18輛重型拖車下修為6輛，並將M88A2戰場救濟車納入其他專案統籌辦理，部分彈藥則列為後續選購項目。惟最終整體金額仍增加48億餘元，且未依規定事先向立法院提出專案報告，國防部已依規定檢討相關行政責任，並循程序重新報請行政院辦理預算增列作業。 　黃司長進一步表示，由於本案執行期程較長，期間新臺幣與美元匯率多次大幅波動，因此國防部後續依實際需求提出專案預算調整；未來將持續強化長週期軍購案之財務風險管控，並依實際需求審慎編列預算，確保建軍工作順利推展。 　黃司長說明，針對立委關切新式戰車指管系統，M1A2T戰車原規劃搭載北約標準之FBCB2戰術指管及BFT藍軍追蹤系統，美方當初已預留設備空間，因此後續國軍已著手規劃建置相關戰術指管系統整合方案，確保符合我軍實際作戰需求。 　針對潛艦國造第三階段後續艦籌建預算案，立法院外交及國防委員會審查過程中，朝野立委就預算凍結金額及解凍條件進行討論，並以海上測試（SAT）完成後是否作為預算動支條件，惟最終現場仍未能就相關處理方式達成共識，後續將交由黨團協商或依立法院相關程序處理。 　對此，國防部長顧立雄表示，潛艦原型艦即使完成海上測試（SAT），後續仍須進行各項性能驗證，確認符合交艦需求，期盼立法院持續支持潛艦國造相關建案，若海測通過後，相關預算能依規定同意動支，將有助減輕台船後續艦籌建壓力，確保後續艦籌建工作順利推展。

（軍聞社記者林澤廷高雄20日電）針對近期國防特別預算、年度預算無人載具項目遭刪除，以及潛艦後續艦預算凍結等議題，台灣國際造船股份有限公司今日發布新聞稿指出，潛艦與無人載具皆屬高度不對稱作戰裝備，對於強化國軍防衛韌性與嚇阻能力具有關鍵意義，呼籲各界支持穩定投入相關建案，避免影響國防自主發展。
 　台船表示，潛艦具備匿蹤與魚雷強大破壞力的特性，及水下抗電磁脈衝（EMP）威脅的能力，扮演致命伏兵角色；在反封鎖、反登陸時可用於牽制、阻滯敵整個艦隊，也能有效嚇阻、防止航母戰鬥群進入我東部海域，化解敵軍欲實施包圍的威脅。


 　台船指出，無人載具則是利用低成本、匿蹤且數量龐大的特性，對來犯敵艦產生飽和攻擊與消耗彈藥的效果。兩者都是以極高的不對稱資源比例，阻止來犯的敵艦；潛艦是以一船拒止一整個艦隊群、無人載具則是以多架攻一船，運用的場景與時機不同，都是補強現有戰力不可或缺且不可偏廢的裝備載具，該公司亦皆有研發、生產的能力。

 　台船進一步說明，IDS潛艦首艦「海鯤軍艦」已進入海試後半段，後續測試與缺改則會確認性能可達程度與穩定性，未來的後續艦計畫及預算若不穩定，可能使配合廠商、外國紅區裝備供應商、國內已培養的稀有優秀人才失去信心而不願再投入，若要重啟，時間與成本恐將達數倍之多。而發展無人載具，則為以船廠為系統整合者，結合傳統產業（材料、機械）與資通半導體業的絕妙機會，除可建立完整的非紅供應鏈，亦能融入以美國為核心的自由民主軍工供應鏈中。


（軍聞社記者林澤廷高雄7日電）由台灣國際造船股份有限公司承造的國造潛艦原型艦海鯤軍艦（SS-711），昨（6）日於海上測試期間完成操雷射擊，順利驗證戰鬥系統偵蒐、解算、發射與魚雷導控之作戰能力，展現國造潛艦建造與整合成果。 　台船公司特別發布紀實影片，對外展示各項流程，並表示，後續將持續與海軍一同在「安全」與「品質」前提下，執行各項裝備調校及入塢整備工作，周延執行各階段測試與驗證，為後續海上測試做好準備。

國造潛艦原型艦「海鯤軍艦」（SS-711）5日上午出海執行潛航測試，吸引軍事迷前往加油打氣，在台船自製「奮進魔鬼魚號」無人艇伴航下駛離高雄港第二港口，逐步完成全艦性能驗證。（軍聞社林澤廷）