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（軍聞社記者吳柏融臺北8日電）國防部長顧立雄今日表示，面對中共威脅與日俱增，國防部已全面盤點國軍屆壽期主要裝備，並以未來敵情威脅、科技發展、戰爭型態與作戰場景等因素為考量，在確保戰力銜接無間隙的前提下，精準規劃裝備汰除期程，同步強化新型戰力配套措施，建立兼具機動、精準、致命的不對稱持久戰力。 　顧部長今日出席立法院外交及國防委員會進行「國軍老舊主要裝備汰除期程與戰力銜接配套規劃」專案報告，並備質詢；國防部作戰及計畫次長侯中將則就裝備現況、汰除規劃、戰力接替與銜接配套等面向進行說明。 　侯次長指出，因應敵情威脅快速變化及武器裝備科技持續進步，部分武器裝備性能已無法充分因應無人化、智慧化及精準化作戰發展趨勢，國防部規劃逐步檢討汰換部分服役年限較長及效能不符作戰需求的武器系統，並依循「分批接裝、逐步換裝」、「國防自主與多元籌獲並進」及建構不對稱戰力等原則推動戰力接替，確保新舊裝備銜接期間戰力無間隙。 　侯次長表示，國軍持續推動各項新式戰力建構，強化防衛作戰能力；同時透過裝備換裝與延壽、人員培訓、後勤維保、聯合作戰指管整合及預算支援等配套措施，確保接裝部隊完成作戰測評、系統整合測試及戰備驗證後，再逐步辦理舊式裝備除役。 　侯次長強調，未來國軍將依「分批接裝、逐步換裝」及「新舊戰力雙軌銜接」原則，透過裝備換新、國防自主發展、聯合作戰整合、後勤韌性建構及持久作戰能力強化等措施，逐步完成裝備更新與戰力轉型。 　會中，委員也提出T-34C教練機機齡已達40年，為何不汰除，以及目前現役的數量及過去1985年引進到現在，損毀的架數是多少等問題，顧部長則表示，T-34C於民國74年服役，共引進44架，民國76年發生第一次失事，至今損失12架，目前還有32架。 　顧部長補充，依據目前服役狀況，第一架將於民國121年屆壽，116年5月底之前，將完成替代機種的建案程序，117年度起編列預算籌購，完成建案之後，預計在117年就開始啟動相關籌購作業。 　針對委員關切C-130型運輸機更新規劃及T-34C教練機後續維持與飛安作為，空軍參謀長李中將表示，目前相關零附件供應及裝備妥善情況均正常，能夠持續維持，並以飛行安全為首要考量，若有任何影響安全的因素，將會逐項檢討改善或更換。 　李參謀長進一步表示，在人員訓練方面，將持續加強飛行員緊急程序處置與應變能力，同時針對雙座機訓練，強化機組員間的資源管理，提升協調配合與任務執行能力。 　至於C-130型運輸機，李參謀長進一步表示，空軍先前曾與美方研議性能提升方案，但各項評估後不符合效益，因此後續將朝採購新機方式辦理替換。李參謀長說，C-130運輸機尚未達整體使用壽限，但飛機汰換並非僅以壽限作為考量，還須綜合評估安全性、後勤維保及零附件供應等因素，由於部分零附件獲得將面臨消失性商源問題，因此安全性已成為後續換裝的重要考量，會分階段做汰換。

（軍聞社記者吳柏融臺北8日電）國防部長顧立雄今日於立法院實施專案報告前接受媒體聯訪，媒體詢問T-34型教練機失事及後續汰換規劃議題，顧部長表示，T-34型教練機目前尚未屆壽，空軍正依建案程序辦理相關規劃。 　顧部長指出，目前規劃於明年5月31日前完成建案，空軍也將秉持專業，規劃最適切的籌獲方式，若於117年獲撥預算，便可啟動籌獲作業。 　有關F-16 Block70戰機搭載AN/ALQ-254電戰系統，恐不符立法院主決議要求，顧部長說明，立法院於101年的主決議針對F-16 Block20戰機升級案所作規範，當時規劃使用的電戰莢艙，與後續美軍改採內建式電戰系統的情況有所不同，而目前F-16 Block70採用的AN/ALQ-254電戰系統，則是經過評估後認定符合國軍作戰需求。 　對於外界關切AN/ALQ-254性能問題，顧部長也補充，AN/ALQ-254經過多年研發，其電戰能力已不僅止於報告所指出的內容，至於詳細電戰能力狀況，因涉及機密，無法對外說明，但可以確認符合我方作戰需求。 　針對共軍遼寧號航艦編隊動態，顧部長進一步表示，國軍對周邊海空域，包括臺海及印太地區情勢均充分掌握，就目前掌握情況而言，遼寧號仍位於菲律賓東部海域，相關媒體報導內容大致符合國軍掌握情況。 　關於中共海警船宣稱於臺灣東部海域執法一事，顧部長說，這是挑釁作為，也是認知作戰的一環，藉由宣稱臺灣東部海域為其執法區域，對臺灣主權造成嚴重傷害，顧部長也強調，國防部將持續與海巡單位密切共享情報，並保持嚴密協調配合，隨時依照支援協定，共同維護國家主權及臺海安全。

（軍聞社記者王進福高雄4日電）國防部副部長徐斯儉今日代表國防部長顧立雄前往高雄地區實施端節慰問，先後慰勉國軍南部地區財務處、憲兵204指揮部及高雄市後備指揮部等單位，感謝官兵與後備輔導幹部長期堅守崗位、戮力本務，並提前祝賀端節愉快。 　徐副部長首先前往國軍南部地區財務處，肯定財務單位是國軍各項業務推動的重要基礎，感謝同仁長期投入薪餉發放、經費管理及急難貸款等工作，協助官兵解決實際需求，他強調，近年各類投資及借貸管道眾多，財務單位應持續強化理財教育與風險意識宣導，協助官兵建立正確財務觀念，避免因財務問題衍生部隊管理與安全風險。 　隨後，徐副部長前往憲兵204指揮部慰勉官兵，瞭解部隊任務執行及整備情形，副部長指出，憲兵部隊肩負軍紀維護、重要目標防護、交通管制及支援作戰區等重要任務，面對未來全社會防衛韌性與軍民整合需求，各級幹部應持續強化指揮通聯、跨單位協調及應變能力，透過演訓驗證各項作為，提升整體任務執行效能。 　慰問高雄市後備指揮部時，徐副部長與後備輔導幹部座談，聽取有關結合國軍招募、社區防衛韌性、災害應變及全民國防教育等建議，副部長提醒，後備輔導幹部長期扎根地方，是連結國軍、地方政府與民間力量的重要橋梁，期勉持續結合地方資源與社區力量，配合全社會防衛韌性政策推動，共同強化災害應變及全民防衛能量。 　行程期間，徐副部長亦前往慰問空軍T-34C教練機失事殉職飛官盧季佑中校及過俊男中校家屬，代表國防部表達關懷與慰問之意；隨後，徐副部長前往空軍飛行訓練指揮部，聽取T-34C教練機失事事件專案簡報，瞭解事故後續處置及檢討精進作為，徐副部長強調，飛行安全是戰力的基礎，各級幹部應秉持實事求是態度，落實風險管理與安全查核工作，持續精進訓練作為，確保飛安無虞。

（軍聞社記者林澤廷高雄2日電）空軍司令部今日下午於空軍官校召開臨時記者會，由督察長江義誠少將說明T-34型教練機失事經過及後續處置情形。他表示，已全面停止T-34型機飛行訓練任務，並成立專案調查小組釐清失事原因，同時全力協助殉職飛行員家屬辦理撫卹事宜。 　江少將表示，空軍飛行訓練指揮部所屬T-34型教練機（機號3414），由主任教官盧中校擔任前座飛行員，考核官過中校擔任後座飛行員，上午7時47分執行起落航線模擬發動機失效的課目，自岡山基地36跑道左跑道起飛，在8時08分時墜毀於跑道北端，造成兩名飛行員不幸殉職。 　江少將指出，經查上午8時岡山機場天候狀況，能見度為7,000公尺，雲高1,200呎，符合飛行訓練派遣標準。事故發生後，空軍已立即下令所有T-34型機停止相關飛行訓練任務，並針對機務加強檢查；飛行員後續將以學科教育及模擬機訓練方式持續施訓。 　江少將強調，空軍已成立專案調查小組，依現有事證清查各項可能肇因，盡速查明失事主因，並全面檢視各項可能因素，據以精進飛安管理作為。 　江少將進一步表示，事件發生後，空軍司令鄭榮豐上將第一時間趕赴岡山飛訓部掌握狀況，並慰問殉職飛行員家屬；國防部長顧立雄及參謀總長梅家樹上將亦指示空軍詳實完成事故調查，並全力協助家屬辦理撫卹及治喪事宜。 　此外，總統賴清德也對失事的飛官表達哀悼，他表示，面對突如其來的噩耗，內心感到非常悲痛與不捨，已要求國防部成立專案小組，盡速查明失事原因、釐清真相，避免類似憾事再度發生，同時全力協助家屬處理後續事宜，給予兩位英雄應有的尊重。