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（軍聞社記者林庭暉臺北4日電）針對岡山基地T-34型機飛行訓練意外情事，空軍司令部今日表示，學員執行單飛訓練時，發生重落地情況，飛機停於跑道上，人員平安，在空訓練機也已轉往鄰近機場落地，相關肇因將責派專案小組進行調查。

（軍聞社記者林澤廷高雄21日電）空軍飛行訓練指揮部今日舉辦「勇鷹高級教練機最後乙架交機簽署儀式」，由指揮官朱少將主持，並與國家中山科學研究院航空研究所所長邱祖湘進行交機簽署及交換簽署書，象徵勇鷹高級教練機66架全數完成交機任務，不僅為空軍飛行訓練體系發展寫下重要里程碑，更展現國軍與國內航空產業攜手合作，深化國防自主及「國機國造」的具體成果。 　 　交機簽署儀式上午於岡山基地登場，包括漢翔航空工業股份有限公司國有民營處處長許宗耀、勇鷹高級教練機機隊維持計畫主持人廖敏利、航發中心溫上校及空軍司令部相關人員共同與會，見證國機國造計畫達成重要階段性目標，場面隆重。 　 　朱指揮官致詞時表示，勇鷹高級教練機自民國110年首架機交機後，歷經5年的時間，於今年9月完成全數66架機交機任務，這不僅是國防自主的重要成果，也是我國「國機國造」及空軍空勤人員培訓邁入新階段，期藉由新式教練機的投入與調整訓練體系，提升飛行訓練效能。 　朱指揮官指出，交機不僅代表新式裝備完成接收，更是迎接後續訓練、飛安、維保及戰力養成的強力挑戰。唯有將裝備性能、訓練制度、後勤支援與人員培育相互結合，才能真正發揮勇鷹高級教練機整體效益，讓國機國造成果轉化為支持空軍長遠發展的重要力量。 　 　朱指揮官特別感謝中科院、漢翔公司以及所有參與勇鷹高級教練機研製、生產、測試及交付任務工作團隊，長期秉持專業、嚴謹與負責態度，克服研發、製造及交機過程中的各項挑戰，確保計畫穩健推展；同時肯定空軍計畫處、戰訓處及航發中心等相關單位，在整體合約管理、訓練流路及履約稽核等工作上的努力與付出，透過各單位各司其職、密切協調、通力合作，使勇鷹高級教練機從研製生產、交付接裝到實際投入飛行訓練，各項任務順利銜接。 　 　朱指揮官強調，未來將持續秉持「飛安第一、訓練為重」的原則，透過軍民雙方密切合作，落實飛行訓練與安全管理，並強化機務維保及後勤支援能量，確保勇鷹高級教練機安全、穩定、有效地執行飛訓任務，共同為空軍建軍發展及國家安全貢獻心力。

（軍聞社記者林澤廷高雄24日電）空軍飛行訓練指揮部今日配合漢翔公司，完成AJT勇鷹高級教練機最後兩架量產機出廠及飛交任務，象徵勇鷹高教機量產交付任務圓滿完成，為我國國防自主及空軍飛行訓練發展寫下重要一頁。 　編號「1165」、「1166」兩架勇鷹高教機上午自清泉崗基地起飛，飛抵空軍岡山基地，其中漢翔公司董事長曹進平親自同乘新機抵達，並由飛訓部指揮官朱少將接機；隨後，曹董事長、漢翔公司試飛官與飛訓部等相關人員合影，共同見證我國「國機國造」的重要歷史時刻。 　飛訓部指揮官朱少將表示，最後兩架勇鷹高教機完成飛交後，後續將依程序實施驗收，並配合訓練期程規劃，逐步接替AT-3自強號高級教練機訓練任務，持續肩負空軍飛行人才培育重任，為空勤戰力養成奠定堅實基礎。 　朱指揮官指出，AJT勇鷹高教機全數交付，象徵我國「國機國造」邁入新的階段，也使空軍空勤人員培訓正式由過去「三階段、三機種」轉型為「三階段、兩機種」的訓練模式，藉由訓練體系調整與新式教練機投入，持續提升飛行訓練效能。 　朱指揮官強調，適逢首批由T-34初級教練機跨階段換裝AJT勇鷹高教機的飛行學員，陸續通過單飛測考，此次勇鷹高教機完成全數交付，將進一步充實空軍飛行訓練能量；未來飛訓部將持續秉持專業、紀律及嚴格考核精神，精進各項飛行訓練，培育優質飛行人才，厚植空軍堅實空勤戰力。