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（軍聞社記者黃劭恩臺北2日電）「2026台中AI應用暨智慧製造展」10月1日至4日在臺中國際會展中心舉行，今日蕭美琴副總統前往展場，並前往漢翔航空工業公司展位，瞭解無人機及智慧防衛領域的最新發展。 　漢翔公司董事長曹進平向蕭副總統說明展位產品，包含「黑翼X無人機」原型機、「無人機反制系統」及「AIxVNAV無人機視覺導航定位系統」等內容，呈現該公司研製能力與AI技術及無GPS下的導航應用等成果。 　漢翔公司指出，「黑翼X無人機」是漢翔自主研發的固定翼戰術無人機，定位為高機動性巡飛打擊機種，具備100公里精準攻擊能量，可針對地面、海上動態目標執行搜索、識別、定位與攻擊，透過彈射起飛，能夠因應不同場地條件，快速完成部署。同時，整合AI輔助判識及自主飛行技術，可透過地面站規劃航線、掌握飛行狀態與即時影像。目前已完成原型機及多項系統整合，正持續進行飛行測試與性能優化。 　漢翔公司表示，將持續深化自主研發、國際技術合作與智慧製造能力，並以航空工程及製造經驗協助國內業者提升產製能量，全力支持國防自主與台灣無人機產業發展。

（軍聞社記者林庭暉臺中1日電）「2026臺中AI應用暨智慧製造展」今日起至4日在臺中國際會展中心登場。其中，國家中山科學研究院、漢翔航空及國防部軍備局共同規劃軍民通用技術展示區，呈現國防科技與精密製造能量，吸引大量國內外民間廠商駐足參觀、詢問，透過面對面交流，增進產業對國防技術與供應鏈需求的瞭解，拓展軍民合作契機。 　本屆展會以「AI賦能、智慧製造、產業升級」為核心主軸，涵蓋生成式AI、智慧機器人、軍民通用技術及工業物聯網等領域，並結合工具機與自動化設備展示，提供跨領域技術交流與產業媒合平臺。 　今年度展會一大亮點，是由中科院、漢翔及軍備局此次共同共同組成的270平方公尺展示區，以「軍民通用技術」為主題，串聯國防科技與民間製造能量，藉由展示軍民通用技術及精密製造需求，與國內產業進行雙向交流，協助廠商掌握國防產業技術發展方向與供應鏈需求，促進民間技術及製造資源與國防需求接軌，開拓跨域合作機會。 　此外，本屆首度設置「國防暨軍民通用產業技術主題館」，集結包括漢翔、中光電、碳基科技等多家民間企業參展，整合串聯國防科技、無人載具、人工智慧、智慧製造及關鍵零組件等產業能量，促進軍民技術交流。 　主題館展示內容涵蓋無人機反制系統、車載無人機、軍工AI訓練資訊平臺、複合材料、通訊模組、精密機械製造及VR模擬飛行軟體、自動化解決方案等，呈現無人載具從材料、零組件、製造到系統整合的多元技術應用，並提供相關廠商交流與合作平臺，推動國防產業鏈發展。 　主辦單位表示，無人載具產業已由單一產品走向跨領域系統整合，涵蓋AI、通訊、感測、電池、晶片、軟體及精密加工等技術。期藉此次展會串聯國防科技與民間產業優勢，整合產業鏈上下游合作，協助企業投入軍民通用技術發展、推動中臺灣製造業升級與市場拓展，帶動產業轉型升級。

（軍聞社記者王進福臺北29日電）法務部矯正署日前辦理「第15期靖安小組成軍」總驗收活動，首次將反制外來無人機情境納入監所維安演練，並由漢翔公司以自主研發的無人機反制系統支援，驗證目標偵測、識別、追蹤及反制等功能，以及系統於監所維安情境中的整合應用。 　此次演練模擬監所發現外來無人機，由系統進行偵測、警示、追蹤及蒐證，並以「軟殺」方式驅離外來無人機，配合矯正署規劃的反制戰術及分區聯防機制，完成整體應變流程；法務部長鄭銘謙到場驗收，漢翔公司總經理莊秀美、副總經理蔡明晃，以及矯正署署長林憲銘、彰化監獄典獄長鄭義騰等人共同見證系統運作。 　漢翔副總經理蔡明晃表示，此次支援矯正署「靖安15期」演練，除驗證無人機反制系統在實際場域中的運作，也透過與使用單位的戰術協同，持續累積不同應用情境的實務經驗；未來將持續精進反制技術與系統整合，拓展國產無人機反制系統的應用場域。 　漢翔公司指出，該系統整合主動雷達、頻率偵測及軟殺反制等功能，可依任務需求提供無人機偵測、識別、追蹤及驅離能力，並具備多重目標處理及智慧威脅管理能力，防禦距離最遠可達5公里；系統另採開放式架構，可依不同需求進行功能配置，並整合不同廠商的感測器及相關設備，提升系統部署及擴充彈性。

（軍聞社記者林澤廷高雄24日電）空軍飛行訓練指揮部今日配合漢翔公司，完成AJT勇鷹高級教練機最後兩架量產機出廠及飛交任務，象徵勇鷹高教機量產交付任務圓滿完成，為我國國防自主及空軍飛行訓練發展寫下重要一頁。 　編號「1165」、「1166」兩架勇鷹高教機上午自清泉崗基地起飛，飛抵空軍岡山基地，其中漢翔公司董事長曹進平親自同乘新機抵達，並由飛訓部指揮官朱少將接機；隨後，曹董事長、漢翔公司試飛官與飛訓部等相關人員合影，共同見證我國「國機國造」的重要歷史時刻。 　飛訓部指揮官朱少將表示，最後兩架勇鷹高教機完成飛交後，後續將依程序實施驗收，並配合訓練期程規劃，逐步接替AT-3自強號高級教練機訓練任務，持續肩負空軍飛行人才培育重任，為空勤戰力養成奠定堅實基礎。 　朱指揮官指出，AJT勇鷹高教機全數交付，象徵我國「國機國造」邁入新的階段，也使空軍空勤人員培訓正式由過去「三階段、三機種」轉型為「三階段、兩機種」的訓練模式，藉由訓練體系調整與新式教練機投入，持續提升飛行訓練效能。 　朱指揮官強調，適逢首批由T-34初級教練機跨階段換裝AJT勇鷹高教機的飛行學員，陸續通過單飛測考，此次勇鷹高教機完成全數交付，將進一步充實空軍飛行訓練能量；未來飛訓部將持續秉持專業、紀律及嚴格考核精神，精進各項飛行訓練，培育優質飛行人才，厚植空軍堅實空勤戰力。

（軍聞社記者吳柏融臺中24日電）新式高級教練機「勇鷹號」最後2架量產機機號1165、1166，今日在漢翔公司董事長曹進平率隊飛交至空軍官校，象徵歷時9年餘的新式高教機研發及量產任務圓滿完成。 　勇鷹號高教機今日上午由曹董事長率飛行及技師等團隊，完成飛行前檢查及各項系統確認，並逐項檢視機況，確認各項數據正常，隨後，則自漢翔公司起飛，前往空軍官校完成最後2架量產機交機任務；巧合的是，首架原型機於民國108年9月24日出廠，最後2架勇鷹號也同樣在9月24日出廠並順利飛交，為整項計畫留下特殊紀錄。 　新式高教機計畫於民國106年成案，由空軍、中科院及漢翔公司共同推動，採「三方二約」方式執行，全案共生產66架量產型機。漢翔公司負責全機設計整合、零組件生產、組裝及測試等工作，並透過供應鏈輔導，帶動國內逾200家廠商投入，提升國內航空產業製造能量。 　漢翔公司指出，新式高教機以IDF戰機為基礎，全機超過80%重新設計，並大幅提升國產自製率至55%，涵蓋氣動力、機體外型及機身結構等多項設計。首架原型機於108年9月24日出廠，並由時任總統蔡英文命名為「勇鷹」；109年6月完成首飛，從設計至首飛歷時3年2個月，展現國內航空工業研發與系統整合能量。 　漢翔公司表示，在空軍建軍規劃下，勇鷹號將逐步取代F-5E/F及AT-3等屆齡軍機，完善飛行員「三階段、兩機種」訓練體系，並兼負高級飛行訓練及部隊飛行訓練任務，協助空軍飛行學官銜接主力戰機換裝，強化飛行訓練效能。 　漢翔公司總經理莊秀美表示，勇鷹號自110年啟動量產後，面對新冠疫情、國際戰事及全球供應鏈變動等挑戰，部分外購系統件及關鍵零組件一度面臨供應不順。漢翔公司與中科院、工研院、車輛中心及國內廠商合作，逐步投入關鍵零組件自製，克服製造及供應鏈瓶頸，並依計畫完成量產任務；其中114、115年度均完成交付14架。 　漢翔董事長曹進平指出，勇鷹號量產任務完成，也為後續軍機維修、升級、後勤支援及新案能量留下產製與整合經驗；目前「全壽期」合約已全面展開，後續將持續投入機隊後勤，協助空軍維持機隊妥善，達成訓練目標。

（軍聞社記者劉哲宇臺北2日電）九三軍人節前夕，中華文化總會與國防部再度合作，今日正式推出《匠人魂》全新集數「飛行員與他們的產地」。本集跟隨空軍飛行訓練指揮部中校教官王文彬的視角，深入勇鷹高教機飛行訓練現場，記錄戰鬥機飛行員從地面學科、飛行訓練到「放單飛」的養成歷程，也呈現「國機國造」背後，一代代飛行經驗與專業技術的傳承。 　勇鷹高教機是我國睽違30年後推出的第三款國產噴射機，承襲IDF經國號戰機研發經驗，由空軍、國家中山科學研究院及漢翔航空工業共同投入研製，於2020年首飛，並於隔年展開換裝訓練。王中校自勇鷹設計階段便參與其中，更是首批6位種子教官之一，負責接機、換裝及後續教官訓練等任務。 　畢業於空軍官校95年班的王中校，飛行生涯歷經7次機種換裝，從IDF、F-5一路飛到勇鷹高教機，累積豐富的飛行與教學經驗，也親眼見證勇鷹從設計構想逐步成為培育新一代飛行員的重要訓練平台。 　一趟飛行訓練，從起飛前至少一個半小時便已開始。學員必須先接受飛行提示與學科問答，確認任務目標、操作程序、緊急狀況處置及安全規定，接續完成個人裝備著裝、機體檢查、發動引擎與地面安全檢查；任務結束後，還須進行任務歸詢，逐一檢討空中的操作與判斷。日復一日的嚴謹訓練，不僅磨練飛行技術，更培養學員獨自面對突發狀況時的抗壓性與決斷力，直到通過各項測驗，才能迎接飛行員養成的重要關卡「放單飛」。 　王中校表示，戰鬥機飛行員獨自面對緊急狀況時，必須承受壓力、控制飛機，並在有限時間內做出正確判斷，因此教官在訓練過程中的要求繁複且嚴謹。他也經常以「君子慎獨」提醒學員，即使教官不在身旁，仍須恪遵相同的程序與規範；教官的責任，就是盡可能讓學員把可能發生的錯誤留在訓練中，為每一次飛行建立更扎實的安全基礎。 　面對飛行事故所帶來的傷痛，王中校坦言，離開的可能是曾經並肩飛行的夥伴，也可能是親手帶過的學員；然而，身為教官更不能避諱討論，而是必須將事故重新帶回訓練與檢討，讓後進了解事件發生的原因，並從中汲取經驗。他強調，要「讓事件不再只是事件」，盡力避免相同情況再次發生，正是飛行教官最重要的責任之一。 　「媽媽直到現在都還叫我不要飛！」王中校笑著說，即使已有多年飛行經驗，家人仍難免擔憂。回望從首次單飛至今的飛行生涯，他認為，保持平常心是翱翔天際的重要關鍵，也期許每位學員都能以身為戰鬥機飛行員為榮，在一次次起飛後平安、完美落地。 　《匠人魂》第61集「飛行員與他們的產地」在文總Facebook、YouTube及Instagram首播，軍聞社YouTube也同步上映。透過鏡頭，帶領觀眾看見國產勇鷹高教機與飛行員養成背後，關於技術、責任及生命的傳承。

（軍聞社記者侯凱議臺北13日電）漢翔航空工業股份有限公司日前攜手合作夥伴Vantor公司，於2026總統盃無人機競賽場域進行「AIxVNAV無人機視覺導航定位系統」實機飛行測試，在無GPS條件下完成約2公里自主飛行任務，驗證系統於複雜競賽場域中自主導航的穩定性。 　漢翔公司表示，此次測試是將既有技術成果應用於難度更高的競賽場域，確認系統能穩定完成預定航線，進一步朝實際應用發展；未來在天候及飛行條件允許下，團隊將持續於多元場域執行飛行任務，累積飛行成果，驗證AIxVNAV系統的重現性。 　漢翔公司指出，一般無人機飛行仰賴GPS判斷位置，當訊號受到干擾、失去訊號或處於其他不可靠情境時，將影響導航能力。AIxVNAV導入Vantor調校升級的「Raptor Guide視覺定位技術V1.0」，再由漢翔完成無人機系統整合，透過機載相機取得地面影像，與3D資料庫進行比對，協助無人機判斷自身位置，以「看環境、找位置」方式維持自主導航能力。 　此次飛行測試於2026總統盃無人機競賽場域進行，該競賽挑戰在複雜環境下完成任務，高精度目標定位、自主導航及AI目標辨識為關鍵技術。漢翔雖非參賽單位，仍以協助廠商身分參與，並藉此機會進行實機飛行驗證。 　漢翔公司強調，抗干擾能力已逐漸成為無人機重要發展方向，AIxVNAV視覺導航定位系統可應用於山區巡檢、救災、城市物流、工業級廠區及智慧農業等場域，降低對GPS的依賴，提升無人機自主能力；未來也將持續推動相關技術朝實際應用及國際市場發展。

（軍聞社記者莊家豪臺北6日電）國防部今日發布「同心36號」暨「自強42號」演習動員令，全文如下： 　國防部令： 　一、「同心36號」演習動員召集令於民國115年8月6日生效： 　（一）受領下列「教育召集令」所列動員符號之後備軍人，配合已在訓之後備部隊依令即時實施「平戰轉換」： 　1、精誠動員甲字第A110101號、第A110106號、第A110107號、第A160102號、第A160103號、第A160203號、第A160204號、第A160205號、第A160402號、第A160405號、第A170101號、第A170103號、第A170105號、第A170300號、第A170503號、第A170505號、第A170507號、第A120103號、第A120106號、第A120107號、第A120108號、第A120110號、第A120111號、第A120112號、第A120115號、第A120118號、第A126104號、第A126106號、第A126114號、第A130202號、第A130204號、第A130206號、第A130301號、第A130305號、第A130307號、第A130404號、第A130407號、第A130504號、第A130505號、第A130602號、第A130701號、第A130702號、第A130707號、第A130708號、第A130802號、第A130902號、第A130903號、第A131003號、第A131300號、第A140205號、第A140301號、第A140302號、第A140305號、第A140306號、第A140401號、第A140403號、第A140405號、第A140406號、第A140407號、第A140501號、第A140503號、第A140601號、第A140603號、第A140701號、第A144100號、第A146102號、第A146111號、第A146119號、第A146120號、第A150201號、第A150202號、第A150206號、第A150301號、第A150304號、第A150307號、第A150308號、第A150401號、第A150402號、第A150406號、第A150408號、第A150501號、第A150602號、第A150902號、第A150903號、第A154100號、第A214102號、第A220200號、第A220100號、第A224104號、第A224205號、第A230204號、第A230302號、第A230901號、第A230106號、第A230402號、第A234102號、第A234205號、第A234405號、第A234605號、第A234501號、第A234506號、第A234510號、第A234301-9號、第A240901-8號、第A244102號、第A244106號、第A244205號、第A244315號、第A250404號、第A250900號、第A251002號、第A250706號、第A250106號、第A254104號、第A254504號、第A335003號、第A435003號、第A343206號、第A443206號。 　2、忠信動員甲字第B130401號、第B130501號、第B130503號、第B130302號、第B130102號、第B130104號、第B130105號、第B140101號、第B140102號、第B140103號、第B140200號、第B150200號。 　3、忠義動員甲字第C180408號、第C180420號、第C180105號。 　4、大業動員甲字第D110101號、第D130201號、第D130203號、第D130204號、第D130205號、第D130301號、第D130302號、第D130101號、第D130103號、第D130104號、第D130105號、第D130107號、第D130108號、第D130202號、第D140501號、第D140502號、第D140503號、第D140504號、第D140505號、第D140506號、第D140507號、第D140201號、第D140202號、第D140203號、第D140204號、第D146101號、第D146102號、第D146103號、第D146104號、第D146106號、第D146107號、第D146108號、第D240304號、第D240106號、第D240205號。 　5、仁愛動員甲字第E131600號、第E132302號、第E141602號、第E250100號。 　6、忠貞動員甲字第H120200號、第H131100號、第H130800號、第H134200號、第H130400號、第H130100號、第H140100號、第H150200號、第H150600號、第H150300號、第H220100號、第H230104號、第H230600號、第H230800號、第H240200號、第H250500號。 　7、博愛動員甲字第F166100號、第F126100號、第F126200號、第F136100號、第F136200號、第F136400號、第F136700號、第F146100號、第F146400號、第F156200號、第F156300號、第F156700號、第F156500號。 　8、忠實動員甲字第Q136101號。 　（二）受領下列「教育召集令」所列動員符號之後備軍人，依召集令指定時間向指定地點報到： 　1、仁愛動員甲字第E942002號。 　2、忠貞動員甲字第H922002號、第H932011號、第H932009號、第H952001號、第H952002號、第H953001號。 　3、忠實動員甲字第Q933001號。 　二、受領下列「徵購徵用書」所列動員符號，依徵購徵用書指定時間向指定地點報到： 　（一）精誠動員丙字第160109號、第170200號、第224104號、第240901-8號、第250102號、第250404號、第250706號、第251002號、第254504號。 　（二）精誠動員丁字第110101號、第131706號、第160109號、第170200號、第220100號、第234301-9號、第240901-8號。 　（三）精誠動員己字第160109號、第240901-8號。 　（四）精誠動員庚字第130301號。 　（五）忠信動員丙字第120100號、第130104號、第140101號。 　（六）忠信動員丁字第120100號、第130104號、第140101號。 　（七）忠義動員丙字第146201號。 　（八）大業動員丙字第130100號、第240304號。 　（九）大業動員丁字第240304號。 　（十）仁愛動員丁字第140100號。 　（十一）忠貞動員丙字第150500號、第250500號。 　（十二）忠貞動員丁字第130500號、第130800號、第140300號、第150500號、第230104號、第240200號、第250500號。 　（十三）衛國動員丁字第136700號。 　三、陸軍通信電子器材基地勤務廠（盟訊實業股份有限公司）、陸軍航空基地勤務廠（亞航股份有限公司、漢翔航空工業股份有限公司）、左營後勤支援指揮部（長薪股份有限公司）、空軍松山指揮部（亞航股份有限公司）、軍備局生產製造中心第202廠（久霆股份有限公司）之動員工廠，依軍需工業體系轉換程序及實現實施作業。