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（軍聞社記者蔡枋澐臺北10日電）陸軍航空第601旅日前於龍城營區辦理「基地安全日」課程，由旅長曾少將主持，依各項任務屬性分組施教，全面強化官兵安全意識與風險管控能力，落實部隊安全管理。 　課程邀請「飛行安全暨安全管理系統（SMS）」顧問彭斯民，針對「航機維修作業安全管理」及「作業場所危害辨識與預防」等主題授課，並結合保修紀律、風險辨識作法及工安案例解析，深化人員對標準作業程序的理解，建立嚴謹周延的安全觀念。 　曾旅長表示，透過系統化課程與實務演練，持續檢視各項作業風險與安全機制，確保任務執行人員與裝備安全無虞，進一步鞏固部隊安全基礎，精進整體戰力，確保各項任務順遂執行。

（軍聞社記者林庭暉側寫）「空戰出英雄、地勤一半功」，這句話在陸軍航空特戰指揮部第602旅「115-1空用武器基礎射擊」任務中，得到最真實的印證。日前，602旅於屏東恆春地區連續三日執行實彈射擊，派遣AH-1W攻擊直升機、OH-58D戰搜直升機及UH-60M通用直升機執行實彈射擊，全面檢驗空地勤戰備能量。然而，在聚光燈的焦點之外，從地面裝備檢查、武器掛載、備炸區人員管制，到備炸程序的逐一落實，每一個環節均攸關任務成敗，地勤人員的付出，正是飛行員能夠升空出戰的堅實後盾。 　黎明前，在恆春龍勤營區的一片漆黑的停機坪上，任務早已經悄然展開，602旅空地勤人員頭戴頭燈、手持保養工具，早已在停機坪就位，以熟練的動作進行晨間保養與裝備測試。彈藥士陳中士說明，清晨光線不足的環境，其實與夜間操作並無二致，官兵早已習以為常，能夠以熟練的動作完成系統的檢查，包含主傳動軸等重要部件的檢查測試，以及燃油化驗作業，確保油品無水分與雜質。與此同時，武器組人員亦在飛安督導官的監督下，前往彈庫完成彈藥提領，並隨即展開彈箱裝填與火箭彈掛載作業。 　空武實彈射擊涵蓋20機砲彈藥及2.75吋海神火箭，掛載工作繁重，一箱機砲彈藥重量驚人，最少需4名人員協力搬運；而掛載海神火箭時，因其對電壓極為敏感，現場一絲靜電火花即可能引發意外擊發，官兵上場前務必完成搭地作業，並配戴防靜電手套，從安全規範到裝備配戴都需要嚴謹看待，將風險降至最低。 　太陽升起後，各項整備已然就緒，飛行員接獲命令開車，直升機引擎與旋翼的轟鳴聲響徹停機坪。任務機依序開車滑行，進入備炸區待命。飛行官陳少校表示，備炸區管制官通常需要在前一日先行掌握隔日飛行架次、射擊人員編組，以及受測的飛行官名單，確保操演全程動線順暢，也避免危安事件肇生。管制官也需要提前抵達備炸區，提前對武器組人員及飛行官逐一點名，檢查服儀整齊與工具攜帶是否完備，同時嚴格管控飛機進出路線，確保場面秩序，嚴防雍塞與危安因素。待飛機就位、管制官下達指示後，武器組人員頂著震耳欲聾的引擎噪音、旋翼捲起的風壓上場，在無法言語溝通的環境下，完全倚靠平時訓練的專業手勢與飛行官進行各項系統確認，準備展開備炸作業。 　備炸區程序環環相扣，必須掌握每個細節。中尉飛行官李中尉指出，直升機進入備炸區後，飛行員須先針對各武器系統、斷電器及開關位置做確認，隨後將雙手置於武器組人員清晰可見之處，全程避免觸碰武器相關開關，以防武器意外擊發；而在武器組上場後，與飛行官確認武器斷電、安全無虞後，才能進入正式掛彈程序，全程都要以手勢指揮與執行，一人指揮、一人操作，分工明確、動作程序迅速簡潔。 　值得注意的是，備炸區前方設有擋牆，作為實體的安全防護，一旦發生意外，可有效攔截彈藥向前射出，將傷害降到最低。至於任務過程中若遭遇突發狀況，如機砲射擊中卡彈或未擊發等，備炸區亦備有武器與機修檢驗人員隨時待命，接獲塔台通知後即可就地實施故障排除；若當下無法排除，則安排預備機至備炸區完成人員換手，確保任務不中斷。程序完成後，武器組人員以手勢向飛行官確認，待飛行官回覆無誤，方才有序脫離備炸區，飛行至目標空域進行實彈射擊。 　從黎明前的停機坪，到任務機昂然升空，地勤人員始終是任務鏈中不可或缺的一環。此次「115-1空用武器基礎射擊」任務圓滿達成，也充分印證了602旅空地勤協同作戰的高度默契與扎實戰備能量。如彈藥士陳中士所言：「整個任務順利完成，我們覺得非常有成就感，因為代表我們平常在部隊訓練的任務都沒有白費，面對實戰的壓力下，我們也可以順利把任務完成。」這份踏實的榮譽感，正是每一位無名英雄最真實的寫照，也是陸航部隊持續精進戰力的最強動力。

（軍聞社記者陳彥樺臺北31日電）針對媒體報導「軍機起降導入AI系統反危飛安」，空軍司令部今日說明，去（114）年設置機場AI影像分析及靶場訓練AI輔助分析系統，是透過地面攝製影像，自動比對飛機落地外型及飛行軌跡，並針對異常實施預警，並非取代現行飛航管制程序，亦不影響飛行安全。 　針對報導指稱「設備形同虛設」，空軍司令部澄清，該系統為首次建置，測試階段均依規劃逐步調整參數及增加資料庫數據，初期測試缺失亦已完成改正並驗收合格，目前運作情況良好。 　空軍司令部強調，將賡續依使用單位回饋意見，督管承商依約優化系統，並持續蒐整影像素材以強化AI模組訓練，提升整體飛航安全。

（軍聞社記者王進福臺北24日電）陸軍航空第601旅日前於龍城紀念公園舉辦「115年航特英烈春祭典禮」，由航特部指揮官楊中將率政戰主任梁少將等重要幹部及官兵代表獻花致敬，告慰英靈，追念先烈捨身報國的崇高志節，彰顯忠勇國魂。典禮莊嚴肅穆，藉由慎終追遠，激勵官兵承先啟後、砥礪精進。 　楊指揮官表示，每年12月至4月期間飛航安全易受霧氣影響，須嚴格落實保修流程與作業安全，確保裝備妥善。他強調，「空戰出英雄，地勤竟全功」，飛航安全仰賴地勤人員在機務維修、保養、油料補給及武器掛載等工作的專業與嚴謹。無論飛行官或地勤幹部，皆須精進本職學能、厚植專業基礎，以有效提升整體飛航安全。

（軍聞社記者蔡枋澐高雄19日電）國防部今日於空軍岡山基地舉辦為期兩天一夜的「115年國軍飛航安全交流研討會」，由國防部總督察長盧中將主持，邀集國軍、政府及民間機構等相關單位代表與會，透過專題研討與實務交流，分享飛航安全管理與事故預防經驗，強化跨領域協調機制，持續精進國軍整體飛安作為。 　本次研討會，國家運輸安全調查委員會主委林信得、臺灣高等檢察署高雄檢察分署檢察長朱家崎、交通部民用航空局遙控無人機組副組長耿驊等貴賓出席；研討內容涵蓋國軍新式高教機、無人機訓練與飛航安全管控作為，以及飛航管制及失事調查程序等項目，並安排參訪國軍空勤人員求生訓練中心及航空生理訓練中心，透過專題研討與實地觀摩，強化飛安風險管理與預防作為。 　盧總督察長致詞時表示，本次研討會除延續年度交流機制外，特別強化互動與回饋機制，期透過課程研討與意見交流，使與會人員就實務經驗深入討論，提升整體飛航安全管理效能；並盼參與人員將研討成果與風險管理觀念帶回單位落實推廣，持續深化安全意識。 　盧總督察長指出，飛航安全為國軍戰力維繫的根本，無論飛安、地安或航安，均須仰賴制度建立與觀念落實。面對新進人員持續加入，更需強化安全文化扎根，使風險管理內化為每位官兵的行動準則，確保人員與裝備安全，避免戰力損耗。 　運安會林主委致詞時強調，飛航安全關鍵在於建立穩定且一致的安全文化，須透過制度化管理與持續教育，使安全觀念內化於組織各層級，避免流於形式，並應由源頭檢視風險成因，強化決策、管理與協調機制，全面提升飛安管理效能，共同促進國家整體飛航安全水準。

（軍聞社記者呂尚俞臺北17日電）飛官辛柏毅上尉駕駛編號6700的F-16V戰機失事，空軍司令部今日表示已尋獲黑盒子，並完成打撈作業。國防部長顧立雄今日下午赴立法院備詢，接受媒體採訪時表示，空軍會盡快將黑盒子送到美國原廠做信號的還原解讀。 　顧部長進一步說明，國軍找到黑盒子跟相關的殘骸之後，第一時間已聯絡家屬。待原廠分析完成後，會再送到飛安會判讀失事狀況及原因，後續再對國人說明，就他了解，解讀大概要一個月時間。

（軍聞社記者陳傳奇臺北17日電）針對「0106」飛安事件機體打撈作業進度，空軍司令部今日表示，經委託專業公司執行水下探勘，已於16日尋獲失事F-16戰機黑盒子，並順利完成打撈運送返港。 　空軍司令部強調，尋獲之黑盒子後續將送往美國原廠進行資料判讀與鑑定，以進一步釐清失事肇因，感謝社會各界對於全案的關切與對家屬的關懷。

（軍聞社記者蔡枋澐專訪）陸軍航空第601旅空勤檢驗士官長李宜潔，負責阿帕契攻擊直升機的機修檢驗工作，長年以其專業與嚴謹的態度，守護飛行安全；「修護本身，就是對自己能力的一種認可。」李宜潔畢業於陸軍專科學校飛機工程科，分發至第601旅飛機保修廠服役。回憶當初選擇飛機工程科系，她表示，源自對飛行的憧憬，也希望透過修護專長，協助飛行員完成各項任務。 　服役至今近15年，李宜潔從傳動與旋翼系統起步，歷經眼鏡蛇攻擊直升機、OH-58D戰搜直升機及UH-60M黑鷹直升機等機型的維保歷練，隨著部隊換裝，一路投入阿帕契攻擊直升機的檢修與檢驗工作，累積完整而扎實的航空修護經驗。 　李宜潔指出，空勤檢驗工作的核心精神，在於不能忽略任何細節。「小至一顆螺絲釘，都必須確認鎖固確實，因為每一個步驟，都關乎飛行員的安全。」這份對飛安的責任感，成為她多年來堅守崗位的信念。 　為精進專業能力，李宜潔通過國軍英語能力測驗後，獲選赴美接受美國陸軍發動機維修相關訓練。她回憶，初期面對語言與專業挑戰，曾感到極大壓力，但在實際操作與環境磨練下，逐步建立信心，也能與外籍技術人員進行專業交流。訓練期間，她與來自不同國家的學員互動，拓展對航空維修制度與作業模式的視野。 　升任空勤檢驗士官長後，李宜潔肩負阿帕契適航檢查與維保監督重任，檢驗範圍涵蓋飛機進場前、進場中與進場後的各項檢查程序，以及地面試車、試飛與故障隔離排除。她強調，保修士負責實際檢修，而檢驗人員則須在每一個關鍵節點確認程序是否符合規範，「我們的簽名，代表這架飛機已經恢復妥善，可以出任務，那是一份承諾。」 　在空武射擊、聯勇操演與漢光演習期間，李宜潔與團隊長時間於野戰保修站待命，只要飛行任務持續，檢驗與整補作業就不會中斷。她表示，外界看見的也許是在第一線的任務成果，但真正的戰力基礎，是飛行線上每一個確實完成的檢驗步驟。 　談及女性身分，李宜潔坦言，早期保修線上女性同仁較少，初期難免感受到壓力，但她告訴自己，一定要以專業標準要求自己。她舉例無論是多人協力搬運的重型旋翼組件，或是飛行線上的各項細節調整作業，她都主動投入，並不斷透過研讀技令與交流討論，將經驗轉化為具體的能力。 　「不要輕言放棄。」回顧軍旅歷程，李宜潔從保修士一路走到空勤檢驗士官長，靠的是持續精進與高度自我要求。她認為，只要設定目標、按部就班累積實力，不論男性或女性，都有機會在專業領域中發光發熱，奉獻一己之力。

為配合春節疏運任務，第十空運大隊機組員會先行整備C-130H運輸機艙內空間，將原本以戰術運輸為主的機艙，迅速轉換為適合民眾搭乘的載運模式。其中包括針對不同任務特性進行「客製化」配置，例如增設座椅、重新規劃逃生動線等，並且針對空運需求進行重量平衡與重心計算，確保飛行操作安全。此外，考量春節期間可能遭遇的不穩定天候，機內也會加強裝備、座椅的繫固作業，飛行途中也會特別留意空中氣流變化，隨時提醒乘客繫緊安全帶，以應對亂流影響；期許在確保飛安的前提下，提供民眾一個安全、平穩且舒適的春節返鄉旅程。（軍聞社林庭暉）