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（軍聞社記者陳彥樺臺北19日電）國防部今日表示，自上午9時36分起，陸續偵獲中共殲-10、殲-11、殲-16、空警-500等各型主、輔戰機及無人機計14架次出海，其中10架次逾越中線及其延伸線，進入我北部、中部及西南空域，配合共艦，假「聯合戰備警巡」之名，騷擾我周邊空、海域。 　國防部強調，國軍運用聯合情監偵手段嚴密掌握，並檢派任務機、艦及岸置飛彈系統適切應處。

海軍戰史陳列室總司令文物區，展示歷任海軍總司令任內使用的文物與史料，透過實物與文字說明，回顧不同時期的建軍歷程與指揮脈絡。展區同時陳列敦睦遠航期間友邦致贈的紀念品，見證海軍對外交流與國際互動的軌跡，串起海軍世代傳承的歷史記憶與航向世界的足跡。（軍聞社陳傳奇）

海軍戰史陳列室中，完整保留民國63 年「中美獵鯊操演」期間所使用的作戰情態板、海圖桌及相關設施，畫面定格於63年4月30日海軍戰情中心最後一次實際運作的狀態。艦艇位置不再更新，如實呈現當年戰時指揮中樞的運作樣貌與決策節奏。透過原址保存與系統性展示，讓後人得以回望官兵在關鍵時刻肩負的責任，也見證海軍戍守海疆的歷史軌跡。（軍聞社陳傳奇）

（軍聞社記者陳傳奇臺北19日電）為保存海軍作戰歷史與深化官兵教育，海軍司令部將原海軍作戰指揮中樞舊址整建為戰史陳列室。該陳列室位於地下坑道內，完整保留民國63年「中美獵鯊操演」期間所使用的作戰情態板、海圖桌及相關設施，透過系統性展示，呈現海軍戰時指揮運作情境，勾勒官兵戍守海疆的歷史軌跡與精神內涵。 　海軍司令部表示，該坑道最早建於日治時期，原為防空戰備設施，戰後成為海軍重要作戰指揮中心，曾歷經多場關鍵海上作戰任務，長期扮演統籌海上戰情的重要角色。隨著作戰中心遷移，該空間一度轉作檔案庫使用，隨後在時任海軍司令陳永康上將任內，推動整建活化工程，轉型為戰史陳列室，保存珍貴軍史文物，並作為官兵教育與歷史傳承的重要場域。 　戰史陳列室內保留原址作戰情態板及指揮設施，並展示當年作戰指揮所使用的通聯設備與戰情資料，呈現海軍作戰指揮實況，引導參訪人員認識「中美獵鯊操演」期間的戰情環境與決策脈絡。 　沿著歷史迴廊前行，牆面展示歷任海軍總司令照片與簡介，串聯海軍發展脈絡，展現官兵世代傳承的錨鍊精神。陳列室內另設有戰情中心、駕駛臺、官兵休息區、官廳、艦長室及總司令文物區等展區，其中，駕駛臺展示退役艦艇舵輪、俥鐘及相關設備，重現艦艇航行與操艦作業情境；艦長室則依據艦上實際配置進行陳設，呈現指揮官於航行期間統籌全艦運作的實況。 　戰史區以司令部成立沿革、海軍重要戰役及建軍發展為主軸，系統性呈現我國海軍作戰歷程，並透過文物展示與影像資料，回顧不同時代背景下的海軍任務與勤務樣貌；總司令文物區則集中展示歷任海軍總司令任內文物、照片及友邦致贈紀念品，呈現海軍建軍備戰與國際交流歷程。 　戰史陳列室目前採分梯次預約方式對外開放參訪，每季擇定一週（週一至週日）辦理導覽活動，每日安排上午、下午各一場次，每場次參訪人數以20人為限。歡迎民眾透過海軍官方Facebook專頁依公告資訊完成線上報名，經資料彙整與資格審查後，由專人以電話通知錄取者。參訪當日，錄取人員將於指定時間在海軍司令部側門會客室集合（臺北市中山區北安路305號），並由專車接送進入海軍司令部進行參觀導覽。

（軍聞社記者陳傳奇19日專訪）現任海軍司令部人事軍務處的方碩挺士官長，同時也是海軍戰史陳列室導覽員。方士官長回憶，自己於民國108年加入單位時，並未預期會與這段歷史產生如此深的連結。起初只是因工作需要接觸這處場館，隨著時間累積，才逐漸意識到，這裡所保存的不只是文物，而是一代代官兵留下的經驗與選擇。 　約在民國110年左右，方士官長正式投入導覽工作。從一開始的生疏與摸索，到逐步能夠獨立進行完整導覽，他形容這是一段需要長時間消化與內化的過程。「很多內容不是看過一次就能講清楚，而是要先理解，才能說給別人聽。」也正是在不斷準備與反思中，他逐漸找到屬於自己的導覽節奏。 　談及導覽工作的核心，方士官長表示，這並非單向的知識傳遞，而是在兼顧史實與制度的前提下，協助參訪者建立對海軍歷史脈絡的整體認識。他認為，透過實體空間與歷史情境的引導，能讓人更具體理解官兵在不同時代所肩負的任務與責任，使參訪成為一段具有教育意義，並且有互動的雙向過程。 　方士官長進一步指出，開放戰史陳列室參訪的規劃，源自前任司令的指導，希望透過有序、制度化的導覽安排，讓年輕軍官更清楚海軍重要戰役、任務演進與建軍背景，同時也讓民眾藉由實際參訪，理解海軍在國家安全體系中的角色，促進軍民之間的認識與互動。 　「不是導覽員成就展館，是展館成就導覽員。」方士官長表示，海軍戰史陳列室本身是一座承載歷史的舞臺，而導覽員的角色，則是在既有基礎上，把這段歷史說清楚、講完整。他說，能夠參與其中，正是他持續投入導覽工作的最大動力。

（軍聞社記者陳彥樺臺北19日電）國防部今日表示，至午6時止，偵獲共艦6艘，持續在臺海周邊活動。 　國防部強調，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。

（軍聞社記者吳東昇臺北18日電）農曆春節期間，當國人歡度團圓佳節之際，位處國之北疆的陸軍東引地區指揮部官兵，時刻堅守崗位，持續執行戰備偵巡任務。官兵依想定狀況機動前往戰術位置，採實兵實地方式強化應變能力，展現國軍守護家園的決心。 　演練過程中，官兵無畏寒風凜冽，依序執行「戰備檢查」、「通聯測試」、「命令下達」及「下車戰鬥」等課目；並透過實地戰術行軍，使官兵熟稔戰鬥地境與周邊景況，遂行重要目標防護演練，有效驗證部隊指揮管制與臨戰應處能力。 　陸軍東引指揮部表示，對國軍而言，捍衛民主自由是責任與使命，正因為戍守山巔、海濱的官兵，國人才能安心過節，戰備無假期的態度是國軍守護國家安全最莊嚴的承諾。

（軍聞社記者蔡枋澐臺北18日電）阿帕契攻擊直升機升空執行任務前，有一道不易被看見卻關鍵的防線，那就是由檢驗士親自把關的檢查作業。在陸軍航空第601旅肩負確保直升機維持適航狀態、安全執行任務重要責任的空勤檢驗士，是體系中不可或缺的一環。 　阿帕契攻擊直升機例行的PMS（預防保養勤務）檢查作業，依規定於每14天或飛行時數達25小時實施，透過定期檢視與保養，及早發現潛在風險，確保飛機整體狀況符合標準。 　601旅空勤檢驗士官長李宜潔表示，PMS檢查主要由機工長針對全機傳動、旋翼及飛機操作等關鍵系統，進行外觀檢查與保養，若檢查過程中發現異常狀況，則須由檢驗士進行複式稽核，確認是否需要進一步檢修；檢驗作業並非單一檢查程序，而是涵蓋飛機進場前、中、後的檢查，並延伸至地面試車，以及臨時故障隔離與排除等狀況。 　檢查程序中，官兵針對鼻式齒輪箱（NGB）、尾旋翼葉片及發動機艙等部位進行細部檢視，包括是否出現腐蝕、結構間隙是否符合規範等。李宜潔舉例，腐蝕多半受環境濕度與溫度影響，若未及早處理，可能導致結構鏽穿、裂痕，甚至影響整體組件安全，因此必須在初期發現就立即處置。 　除例行定期檢查外，直升機也須依規定執行階段檢查，作業期間幾乎需將整架飛機拆解，並針對平時不易檢視的結構與組件進行全面檢查，確保整體狀況符合適航標準。檢驗士透過嚴謹的檢驗流程與專業分工，逐一完成檢查與確認，讓每一次起飛都建立在確實把關的安全條件之中，使空中戰力得以穩定運作。

（軍聞社記者蔡枋澐專訪）陸軍航空第601旅空勤檢驗士官長李宜潔，負責阿帕契攻擊直升機的機修檢驗工作，長年以其專業與嚴謹的態度，守護飛行安全；「修護本身，就是對自己能力的一種認可。」李宜潔畢業於陸軍專科學校飛機工程科，分發至第601旅飛機保修廠服役。回憶當初選擇飛機工程科系，她表示，源自對飛行的憧憬，也希望透過修護專長，協助飛行員完成各項任務。 　服役至今近15年，李宜潔從傳動與旋翼系統起步，歷經眼鏡蛇攻擊直升機、OH-58D戰搜直升機及UH-60M黑鷹直升機等機型的維保歷練，隨著部隊換裝，一路投入阿帕契攻擊直升機的檢修與檢驗工作，累積完整而扎實的航空修護經驗。 　李宜潔指出，空勤檢驗工作的核心精神，在於不能忽略任何細節。「小至一顆螺絲釘，都必須確認鎖固確實，因為每一個步驟，都關乎飛行員的安全。」這份對飛安的責任感，成為她多年來堅守崗位的信念。 　為精進專業能力，李宜潔通過國軍英語能力測驗後，獲選赴美接受美國陸軍發動機維修相關訓練。她回憶，初期面對語言與專業挑戰，曾感到極大壓力，但在實際操作與環境磨練下，逐步建立信心，也能與外籍技術人員進行專業交流。訓練期間，她與來自不同國家的學員互動，拓展對航空維修制度與作業模式的視野。 　升任空勤檢驗士官長後，李宜潔肩負阿帕契適航檢查與維保監督重任，檢驗範圍涵蓋飛機進場前、進場中與進場後的各項檢查程序，以及地面試車、試飛與故障隔離排除。她強調，保修士負責實際檢修，而檢驗人員則須在每一個關鍵節點確認程序是否符合規範，「我們的簽名，代表這架飛機已經恢復妥善，可以出任務，那是一份承諾。」 　在空武射擊、聯勇操演與漢光演習期間，李宜潔與團隊長時間於野戰保修站待命，只要飛行任務持續，檢驗與整補作業就不會中斷。她表示，外界看見的也許是在第一線的任務成果，但真正的戰力基礎，是飛行線上每一個確實完成的檢驗步驟。 　談及女性身分，李宜潔坦言，早期保修線上女性同仁較少，初期難免感受到壓力，但她告訴自己，一定要以專業標準要求自己。她舉例無論是多人協力搬運的重型旋翼組件，或是飛行線上的各項細節調整作業，她都主動投入，並不斷透過研讀技令與交流討論，將經驗轉化為具體的能力。 　「不要輕言放棄。」回顧軍旅歷程，李宜潔從保修士一路走到空勤檢驗士官長，靠的是持續精進與高度自我要求。她認為，只要設定目標、按部就班累積實力，不論男性或女性，都有機會在專業領域中發光發熱，奉獻一己之力。

（軍聞社記者蔡枋澐專訪）陸軍航空第601旅整合攻擊、突擊與戰搜三型作戰單位，形成完整空中作戰體系，平時以實戰化訓練厚植即戰力，即使在春節期間，官兵仍維持24小時戰備待命，守護國人平安。 　第一攻擊作戰隊長周上校指出，阿帕契攻擊直升機（AH-64E）的核心任務，在於火力密接支援與空中護航，特別是在聯合作戰中，須精準銜接地面與空中火力，補足火力間隙與盲區；他表示，夜間飛行與射擊是最具挑戰的課目，飛行官必須在複雜環境下兼顧飛行操作、射擊任務與協同作戰，唯有透過神鷹精準火力飛彈射擊、三軍聯合火力測考等實戰化訓練，才能在任務中穩定發揮戰力。 　周上校也強調，三型機的協同必須從任務提示階段即完成分工規劃，依各型機特性分配任務，形成可即刻投入的作戰編組；同時，飛行戰力也仰賴地勤與保修人員，依標準作業程序確實執行後勤維保工作，確保任務安全順遂。 　突擊作戰隊長黃上校表示，黑鷹直升機（UH-60M）具備高載重與快速機動特性，可遂行空中突擊、物資運補與戰場救援等任務，是作戰區各類作戰物資迅速補給的關鍵能量，也是防衛作戰中不可或缺的戰力；黃上校指出，由於黑鷹直升機多以低空飛行執行任務，訓練過程須在複雜地形與高壓環境中反覆磨練，強化官兵抗壓性與協同能力，才能在突發狀況發生時迅速應處。 　戰搜作戰隊輔導長戴少校指出，戰搜直升機（OH-58D）肩負空中偵搜、警戒與攻擊任務，最大優勢在平時結合現地環境的訓練，熟稔駐地周邊地形，同時，蒐整地形、建物、氣流等資訊，使其成為戰時可運用的條件；他強調，每一次起飛都意味著風險與責任，唯有扎實訓練與完善準備，才能在任務中克服風險、完成託付。 　無論平時或年節，601旅官兵皆以專業訓練與嚴謹整備維持戰備節奏；在年節氣氛漸濃之際，官兵持續堅守崗位、按部就班執行各項整備工作，讓國人在團聚時刻感受安定，也讓空中的守護持續運作。