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（軍聞社記者王茗生臺北14日電）海軍114年敦睦遠航訓練支隊日前歷經2個月航行、萬餘浬的國外遠航訓練，成功達成敦睦邦誼、宣慰僑胞及宣揚國威等任務，遠航期間，克服多變海象與複雜天候，駕駛臺官兵秉持嚴謹態度與專業分工，隨時掌握航向、海流與周邊海況，確保支隊安全完成遠洋航行任務，展現平日精實訓練的成果。 　駕駛臺是軍艦航行的重要部位之一，宛如軍艦的大腦，負責統籌各項裝備操控與航向決策，指揮艦上各部位協同運作，駕駛臺包含值更官、副值更官、舵手、雷達手、航海及左右舷瞭望等部位輪值執勤，官兵日以繼夜時刻緊盯海空狀況及周邊船舶動向，各部位除透過聲力電話與駕駛臺通聯，更運用電子海圖（Electronic Chart Display and Information System, ECDIS）與紙本海圖交叉比對，以確保航線精準、圖資即時更新，確保航行安全。 　每年敦睦遠航支隊執行航訓前，支隊航海官會依敦訪國位置，確認航程所需之海圖，完成海圖準備，再規劃支隊的主要及備用航線，同時，支隊亦會派遣先遣小組前往敦訪國，收集當地歷年氣象與海象資料，以及潮汐、洋流狀況與港口航路標示，並結合實地觀察，由航海官製作成完整航行指南，供艦艇航行時作為參考依據。此外，遠航途中經過多個特殊海域，先遣小組也會進行詳盡調查，包括航道分析、潮汐時刻、安全水深及轉向節點等，並與當地經驗豐富的資深領港合作，確保軍艦在變化多端的海象中仍能保持精準航向與穩定航速；同時，透過與領港的協作與經驗交流，不僅提升官兵專業能力，更展現我國海軍專業職能。 　在長達萬餘浬的遠洋航訓中，天氣狀況直接影響整體航程規劃，為確保航行順利，支隊在出發前除了由航海官製作航行指南、規劃主要與備用航線外，還納編海軍大氣海洋局氣象官（士）每日提供即時的天氣預報，透過氣象傳真機、衛星雲圖以及FBB500系統監控周邊海域天候動態，除協助支隊適時調整航線避開風浪與不利氣象區域，也同步留存相關資料作為後續訓練與研究的參考，提升官兵未來遠航航線規劃與應變能力。 　值得一提的是，今年敦睦遠航磐石軍艦首次成功靠泊南沙太平島，過程中為確保任務安全，在靠泊前完成多項勘測，包括測量碼頭水深、流速、風向及纜樁位置，由艦長與艦上官兵合作，依靠經驗精準操控舵與推進系統，控制橫移距離，最終順利穩定靠泊，不僅展現官兵平時合作默契與訓練成果，也進一步彰顯我國對南疆主權的象徵。

（軍聞社記者王茗生專訪）海軍114年敦睦遠航任務中，磐石油彈補給艦肩負起支隊整補與決策的重要角色，而成功於南沙太平島靠泊以及連續31天不靠港航行，更為海軍寫下重要里程碑，磐石軍艦艦長林上校受訪時表示，遠航訓練任務能順利完成，仰賴全艦官兵分工合作與事前縝密規劃，當返港靠上「左家」的那一刻，所有辛苦都值得。 　林艦長表示，磐石艦在航行時，駕駛臺執勤人員包括值更官、副值更官、舵手、雷達手、航海、信號及左右舷瞭望等，各部位各司其職，展現絕佳的配合與默契。其中，值更官是指揮整艘軍艦的重要角色，他要依航行計畫修正航向、航速，再下達給舵手與俥鐘手，除需時刻掌握船上各項數據外，面對突發海象或狀況時，更要迅速判斷、果斷應變，對艦上各項系統與操作流程都要具備充分瞭解，才能確保艦艇航行安全。 　林艦長指出，遠航途中支隊經常穿越特殊海域與淺灘，為確保航行安全，先遣小組會事前完成航道研析、潮汐時序與水深紀錄，並與艦上航儀系統比對，以精準掌握航行規劃；過程中，艦長與副艦長全程待在舵房，緊盯數據、即時判斷，展現高度專業能力。 　林艦長進一步指出，穿越特殊海域過程中，也會與當地領港協同合作，雖然領港精通當地水文，但軍艦操作也具有高度專業性，仍需與艦上官兵密切配合，雙方透過持續資訊交換，由艦上提供航速與航向，領港再提出建議，以彼此尊重、互補專業的合作模式，不僅確保航行安全，更凸顯海軍官兵高度紀律與專業。 　此次敦睦遠航訓練行經部分水文複雜的海域，為使航程更加安全順暢，支隊依程序向當地港務申請領港協助，與專業領港人員共同確保航行無虞。參與本次任務的外國領港具備27年領港經驗，他指出，軍艦駕駛臺與商船不同，在商船上通常僅四至五人操作，但軍艦則由各部位專責人員掌管，自己僅需與值更官聯繫與溝通，他強調，由於海軍官兵航行前縝密規劃，過程中基本無需額外介入，對能與如此訓練有素、絕佳默契的團隊合作深感榮幸，並給予海軍官兵展現的專業能力高度的肯定。 　最後，林艦長也回憶起23年前以官校學生首次參與敦睦任務的情景。他表示，當時心境有些像任官前的「畢業旅行」，但在歷經各部位輪值與實作後，才真正體會遠航任務對官校學生成長的重要意義。他期許所有官校學生，把握每一次實作機會，在遠航旅途中累積經驗、檢視自身不足；待返校分發後，角色已不再是被指導者，而是肩負海軍任務遂行的重要幹部，必須具備判斷與指揮的能力，為海軍戰力奠定更堅實的基礎。

（軍聞社記者吳柏融臺北13日電）國防部長顧立雄今日前往立法院外交及國防委員會，針對「國軍編現比提升之具體方案及因應作法」進行專案報告，說明國軍面對少子化與社會就業市場競爭所採取的各項招募與留營措施。 　會議中，顧部長感謝委員們長期對國軍招募發展的關切與支持，隨後由人事參謀次長室劉中將說明編現比提升等因應做法。劉中將表示，為穩定部隊基層戰力與提升官兵向心力，今年持續推動多項人性化管理措施，包括取消休假回報制度、開放官兵出國自由行、調整志願役返營時間及恢復常態留值規定；同時透過改善服役環境、精進領導統御與強化新進人員輔導等作為，讓官兵能安心服役、長留久用。 　劉中將指出，截至民國114年，全軍編現比為79.2%，其中志願役人員占76.9%、一年期義務役約2.3%。雖因組織編裝持續調整、編制人數增加，使整體比例略受影響，但現員數已逐步回升，統計迄今較民國112年增加3千餘員，志願役更成長2千餘員，顯示人力政策推動已見成效。 　他進一步說明，今年度國軍整體招募成果超出預期，招募目標1萬4,563人，迄今已招獲1萬4,878人，招獲率達102.2%，預期年底可突破110%。同時，留營率也顯著提升，平均達86.5%，較去年同期提升4.5個百分點，軍官、士官與士兵留營率分別高達88.5%、88%及84.2%，顯示官兵留任意願穩定成長。 　劉中將也提到，國軍持續檢討待遇制度，4月起調增「志願役勤務加給」、「戰鬥部隊加給」、「戰航管加給」、「電偵加給」及「網路戰加給」等5項獎勵措施，以具體行動展現對基層官兵的重視與肯定。 　在招募作為方面，劉中將表示，國防部積極「深耕校園」與「多元宣傳」，目前已與全國116所大學及429所高中職簽訂招生合作協議，並結合大學博覽會、敦睦遠航國內航訓、國防知性之旅、儀隊競賽、寒（暑）戰鬥營及高中生實彈射擊等活動，強化青年學子對軍旅生涯的認同；同時規劃於全國辦理28場次招生說明會，擴大青年與國軍的接觸；此外，為傳遞國軍形象，同時也強化媒體宣傳能量，除持續運用簡章、摺頁等傳統管道外，並結合網路社群數位行銷，增加年輕組群觸及率；另在捷運燈箱、車體廣告加強廣告曝光，塑造軍人正面形象。 　針對退役後職涯銜接，劉中將也補充，國防部與輔導會合作建置「軍民專長轉銜運用平臺」，預計於民國116年1月啟用，提供個人化服務，協助官兵退伍後，軍中專長快速銜接民間職場，讓有志青年瞭解從軍可兼顧生涯規劃。 　在留營誘因部分，國防部也正推動「士官督導長分級制度」，依職務層級增訂加給，強化士官留營動力，並持續推動「興安專案」與「展興專案」，加速營舍整建與新建職務宿舍工程，預計民國117年前全數完工，全面改善官兵住用環境。此外，今年起提升官兵伙食費與夜點費，並自民國115年起推動「國軍官兵急難貸款」專案，協助官兵及眷屬面對生活急難，落實照顧政策。 　此外，委員也詢問國軍人力配置及士官加給制度，顧部長回應，目前國軍整體編現比約達八成，各項兵力運用均依任務需求及作戰準則調整，關於營級以上士官督導長未列入戰鬥加給及部分單位出現薪資結構不均問題，國防部已研議改善方向，將比照美軍「分職分等」制度，檢討各職務加給與待遇標準。 　顧部長補充，國防部持續購置現代化裝備，提升整體戰力，他強調，隨著新式裝備陸續進入部隊，將同步調整訓練與後備編組，確保退伍官兵持續熟悉新型武器系統，落實「原兵歸原位」的動員構想，使後備戰力能與常備部隊無縫銜接。 　針對委員提問國軍目前編現比不及80%，若按照美軍的「部隊戰備等級評估」，屬C3等級，也就是「僅能遂行部分任務/中度戰備」，顧部長說明，美軍是以人員、訓練、裝備三大面向評估，是一個單位要在一個特定時間點執行特定任務的整體綜合戰力指標，因為美軍都是採取攻勢作戰，要去作戰部署的特定時間點所做的評估，國軍平時會因應突發狀況跟危機處理，編成戰備應變以及反恐部隊，進行以排級為單位的平衡編組與任務調度，他說，此項評估是以戰時為主，到了戰時，就會實施編實以及擴編動員，常備部隊就要到達滿編狀況，進行戰時任務遂行，平時則是透過排級單位實施平衡編組跟任務調派，戰時常備部隊就要到達滿編，但這中間還要經過訓練，使其快速回復戰力。 　關於委員提問國軍無人機部隊是否屬於戰鬥部隊，若屬戰鬥部隊是否會發放戰鬥加給，顧部長表示，無人機就是從戰鬥部隊轉型而來，因此現行陸軍無人機大隊、海軍陸戰隊無人機營都符合戰鬥部隊定義，也在8月報請行政院研擬戰鬥部隊加給，並追溯編裝核定的生效日發給。